驾驶俱乐部靠边站 最真实VR驾驶游戏居然是它!

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【本文由作者供VR独家发布,转载请注明出处】

《欧洲卡车模拟2(Euro Truck Simulator 2)》已经面世好些年了,这些年来,这款游戏一直以高自由度而广受好评。 玩家可以驾驶不同的卡车驰骋在欧洲大陆上欣赏令人陶醉的沿途风景。虽然在游戏中没有令人血脉张的车祸场面以及高速驾驶所带来的激情,但是SCS公司开发这款游戏的初衷,就是想给玩家体验一下长途驾驶大型卡车的感觉。一路上你会遇到各种各样的紧急情况,也有可能连续几个月都没法与家人团聚,但是沿途的风景或许会让你觉得这一趟旅程物有所值。(文:VR红茶心图)

《欧洲卡车模拟2》对于卡车和各种交通工具的刻画非常逼真,细节丰富,在游戏中玩家可以自由地驾驶这些交通工具。但是SCS公司并没有止步于此,而是正在将这款游戏搬到VR平台上,以此来强化这款游戏的真实体验。

传统游戏向VR转型并没有那么容易

SCS公司的高级工程师Jiri Dvorak说:“我们一直都没有停止提升和改善游戏的真实感,所以我们现在就在尝试开发这款游戏的VR版本,因为这款游戏的场景相对静止——在卡车的驾驶室内,所以VR平台能够很好地营造出驾驶的真实感。玩家在用VR玩这款游戏时会有种真的在驾驶一辆卡车的感觉,而且从某种程度上来说,玩家甚至可以触碰到车轮和仪表盘。另外,这款游戏的VR版本还在别的地方给玩家营造了很好的代入感,比如说当玩家侧头去看后视镜或者透过车窗往远处瞭望时,这些动作都是很自然和真实的。”

SCS公司是最早一批支持VR的厂商之一,而且在2013年时就试图将《欧洲火车模拟2》搬到Oculus Rift平台上。《欧洲卡车模拟2》自打一面世,就以高度的真实感而广受玩家欢迎,很家在现实生活中并没有机会驾驶一辆卡车,所以这款游戏大大地满足了这些玩家的心愿。不过由于这款游戏的场景相对固定——在卡车的驾驶室里,所以SCS公司在开发其VR版本时并没有在游戏场景设计方面做出太大的改变。但是《欧洲卡车模拟2》毕竟不是一款VR平台独占的游戏,其最初的版本也不是面向VR的,所以SCS在开发这款游戏的VR版本时多多少少还是遇到了一些困难。

“我们的设想是,在VR平台上,玩家将有更多的自由可以环顾四周,这就对我们的游戏设计、美工和优化提出了很高的要求,” Jiri Dvorak说,“因为在一个较大的空间内,允许玩家戴着VR头显环顾四周看身边的物体就意味着这些物体随时都有可能出现或者消失。”

Jiri Dvorak还说:“此外,有的时候玩家在VR设备里看东西的方式会与他们在现实生活中的方式相违背。比如说,当玩家头部移动,远离车窗时,或许会看到卡车的一侧,我们在最初设计时其实并没有想呈现出这样的画面。在这样的情况下,我们没法做到既移动游戏的镜头又不让玩家感到恶心。”

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《欧洲卡车模拟2(Euro Truck Simulator 2)》已经面世好些年了,这些年来,这款游戏一直以高自由度而广受好评。 玩家可以驾驶不同的卡车驰骋在欧洲大陆上欣赏令人陶醉的沿途风景。虽然在游戏中没有令人血脉张的车祸场面以及高速驾驶所带来的激情,但是SCS公司开发这款游戏的初衷,就是想给玩家体验一下长途驾驶大型卡车的感觉。一路上你会遇到各种各样的紧急情况,也有可能连续几个月都没法与家人团聚,但是沿途的风景或许会让你觉得这一趟旅程物有所值。(文:VR红茶心图)

《欧洲卡车模拟2》对于卡车和各种交通工具的刻画非常逼真,细节丰富,在游戏中玩家可以自由地驾驶这些交通工具。但是SCS公司并没有止步于此,而是正在将这款游戏搬到VR平台上,以此来强化这款游戏的真实体验。

传统游戏向VR转型并没有那么容易

SCS公司的高级工程师Jiri Dvorak说:“我们一直都没有停止提升和改善游戏的真实感,所以我们现在就在尝试开发这款游戏的VR版本,因为这款游戏的场景相对静止——在卡车的驾驶室内,所以VR平台能够很好地营造出驾驶的真实感。玩家在用VR玩这款游戏时会有种真的在驾驶一辆卡车的感觉,而且从某种程度上来说,玩家甚至可以触碰到车轮和仪表盘。另外,这款游戏的VR版本还在别的地方给玩家营造了很好的代入感,比如说当玩家侧头去看后视镜或者透过车窗往远处瞭望时,这些动作都是很自然和真实的。”

SCS公司是最早一批支持VR的厂商之一,而且在2013年时就试图将《欧洲火车模拟2》搬到Oculus Rift平台上。《欧洲卡车模拟2》自打一面世,就以高度的真实感而广受玩家欢迎,很家在现实生活中并没有机会驾驶一辆卡车,所以这款游戏大大地满足了这些玩家的心愿。不过由于这款游戏的场景相对固定——在卡车的驾驶室里,所以SCS公司在开发其VR版本时并没有在游戏场景设计方面做出太大的改变。但是《欧洲卡车模拟2》毕竟不是一款VR平台独占的游戏,其最初的版本也不是面向VR的,所以SCS在开发这款游戏的VR版本时多多少少还是遇到了一些困难。

“我们的设想是,在VR平台上,玩家将有更多的自由可以环顾四周,这就对我们的游戏设计、美工和优化提出了很高的要求,” Jiri Dvorak说,“因为在一个较大的空间内,允许玩家戴着VR头显环顾四周看身边的物体就意味着这些物体随时都有可能出现或者消失。”

Jiri Dvorak还说:“此外,有的时候玩家在VR设备里看东西的方式会与他们在现实生活中的方式相违背。比如说,当玩家头部移动,远离车窗时,或许会看到卡车的一侧,我们在最初设计时其实并没有想呈现出这样的画面。在这样的情况下,我们没法做到既移动游戏的镜头又不让玩家感到恶心。”

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交互延迟、较低的帧率以及镜头运动时导致的眩晕感是目前VR游戏体验中较为严重的三个问题,对于SCS公司来说,这样的问题同样存在着。曾经有报道和评测称,玩家在玩生化危机7时,仅几分钟的时间就产生了恶心呕吐和眩晕的不适感,这种相对负面的新闻对于VR游戏的开发商来说是不利的,而且如果这种问题得不到解决的话,VR游戏的发展也是会受到严重的影响。对于玩家来说,第一印象很重要;对于VR来说,在技术发展的初期,能否顺利地发展也很重要。SCS公司深知VR行业所面临的瓶颈和风险,以至于为了改善游戏的帧率而放弃改善游戏的画面。

目前来看,想要彻底解决因镜头运动而导致的眩晕是不太可能了,但是SCS公司还是在保留《欧洲卡车模拟2》的可玩性的基础上尽一切可能克服这一困难,不论前途有多少荆棘和坎坷。毕竟这款游戏积淀了太多的玩家和粉丝,他们已经习惯了这款游戏所营造的高度的真实感,如果一下子打破他们的习惯、降低他们的期望值,对于公司的损失就太大了。

Jiri Dvorak说:“玩家的个体差异很大,有的玩家玩上几小时都不会有不适感,而有的玩家只有在镜头静止时才不会眩晕呕吐。对此我们也感到很无力,因为如果想尽可能地保持游戏的真实感的,那么镜头的运动和卡车的运动都是无法避免的。”

另外,当Oculus Rift改变了应用程序接口(API)以及采用了DX10之后,一些新的问题也逐渐暴露了出来.

“目前来看,最大的问题反而不是给玩家造成的不适感,而是游戏的UI设计问题,因为我们之前从没为VR平台开发过UI,加上UI本身的设计对于屏幕的分辨率要求又很高,所以这是我们目前最需要攻克的难题。” Jiri Dvorak说,“另一个难点在于Oculus API接口的不断更新,有时候更新大幅度还很大。考虑到我们这款游戏依然采用的是DX9,所以如果API采用了DX10,那么那时候该怎么办?不过好在我们尚有能力解决这个问题。”

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尽情地放松和享受驾驶

尽管现在VR游戏的发展遇到了些问题,但是长远来看,随着VR游戏厂商逐渐熟悉、掌握这个新的技术,这些问题都会迎刃而解的;而且从眼下来看,VR平台的发展也是有很多可以作为的,比如说一些在线的多人射击游戏,还有那个玩家在游戏中披上了蝙蝠侠斗篷的游戏,这些游戏还是能让玩家眼前一亮,继续对VR保持兴趣,并且对VR平台有所期待的。另外,VR平台上的游戏从不缺乏创新,这是VR游戏的一大优势。

VR平台上的游戏逐渐变多,游戏种类也逐渐丰富,在这种情况下,SCS公司依然坚持自己的初衷,希望《欧洲卡车模拟2》的慢节奏能给整个VR游戏行业带来一股清风,给玩家一种与大部分游戏截然不同的体验。这也是很家所赞同和支持的。正如Jiri Dvorak说的那样:“之所以说《欧洲卡车模拟2》很独特是因为它的节奏很慢,也没有疯狂和暴力的动作。这样一款游戏是适合所有年龄层的玩家的。”

虽然SCS公司现在并无意只做一个VR独占的游戏——现在SCS公司能做的就是优化目前仅有的那些游戏的VR体验,但是一旦玩家对VR驾驶游戏有需求,那么SCS公司也会考虑加大对VR平台的投入。像《欧洲卡车模拟2》这样慢节奏、令玩家感到放松的游戏,如果能够出现在其他游戏类型中,是有助于推动VR主流游戏的发展的。所以,丰富游戏种类依然是关键。

Jiri Dvorak说:“当卡车引擎声开始轰鸣,当你行驶在一望无际的公路上,当你惬意地边听着车载电台边吃着东西,当你和朋友家人愉快地聊天时,你会逐渐享受这个过程,这不单单是在开一辆卡车,而是在享受在路上的感觉。在某种程度上,VR可以使你与现实世界联系得更加紧密。”

这款游戏现在在steam平台上售价为22.99美元,而且还刚刚获得了“神作”的评价,更推出了支持Oculus Rift和HTC Vive两大平台的功能,但是现在这一功能并不完善。

如果你有类似于《欧洲卡车模拟2》这样慢节奏的VR驾驶游戏向我们推荐,那就在下方的留言区告诉我们吧。

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【编辑:Jamin】